Toe Link GRP

Ces bras de suspension ont été conçus pour aller plus loin dans les possibilités d’ajustement de l’angle de carrossage et pour améliorer la rigidité et la résistance structurelle du système de 35%.

Couplés aux rotules « uniball » qui sont des rotules rigides sur roulement à billes, la précision de la direction est incomparable. Cet ensemble permet l’utilisation de gommes semi-slick ou slick très agressives sans risque d’endommager les trains.

* Possibilité d’achat des pièces au détail nous contacter.

Nous vous présentons notre nouvelle boite à air carbone moulé en autoclave, la résistance mécanique est 35% supérieure à un moulage sous vide classique et l’absence de partie aluminium permet de diviser par deux le poids de la pièce ! Les performances « brutes » sans Carto par rapport à la boite à air de série sont flagrantes.
Compatible sur les Exige S3 en 410-420 et 430cv ! Gains + 43 cv et + 42 N.m