Grille en H pour Elise / Exige
7 Avr 2022
Collecteurs + Y pipe Jubu Performance Exige V6
8 Avr 2022
Kit triangle DNA performance
2649,00 €
Ces bras de suspension ont été conçus pour aller plus loin dans les possibilités d’ajustement de l’angle de carrossage et pour améliorer la rigidité et la résistance structurelle du système de 35%.
Couplés aux rotules « uniball » qui sont des rotules rigides sur roulement à billes, la précision de la direction est incomparable. Cet ensemble permet l’utilisation de gommes semi-slick ou slick très agressives sans risque d’endommager les trains.
* Possibilité d’achat des pièces au détail nous contacter.
10 en stock
Ces bras de suspension ont été conçus pour aller plus loin dans les possibilités d’ajustement de l’angle de carrossage et pour améliorer la rigidité et la résistance structurelle du système de 35%.
Couplés aux rotules « uniball » qui sont des rotules rigides sur roulement à billes, la précision de la direction est incomparable. Cet ensemble permet l’utilisation de gommes semi-slick ou slick très agressives sans risque d’endommager les trains.
* Possibilité d’achat des pièces au détail nous contacter.
| Poids | 13 kg |
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Silencieux à calpet Jubu « trackday »
2849,00 €Possesseur d’Exige 410 ou 430cv nous avons pensé à vous, en effet les normes sonores ont été considérablement durcies ces dernières années et près de 2/3 des circuits Français et européens refusent les Exige V6 410/430cv (117dB) pour niveau sonore trop élevé…
Avec ce silencieux à clapet, LE SEUL du marché à pouvoir être utilisé en usage intensif piste clapet fermé. Le niveau sonore chute considérablement (91 dB fermé / 98 dB ouvert) sans perte de performances pour ne plus vivre la frustration d’un drapeau noir apres avoir fait des centaines de km …
Inversement clapet ouvert vous retrouverez le timbre de voix inimitable du V6 Toyota et ses envolées lyriques mais à un niveau sonore plus raisonnable.
Config idéale pour les circuits normés 95dBPeut être couplé au silencieux intermédiaire pour passer sous les 88 dB
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Boite à air carbone Exige /3-Eleven /Evora V6
1199,00 €En développement depuis plusieurs mois nous sommes heureux de vous présenter notre boite à air haute performance pour les motorisations Lotus V6 3.5 « 2GR-FE » montées sur Exige 350/380 et 410/420/430cv sur Evora 350 et 400/410/430cv et sur les 3-Eleven en 416 cv.
Nous avons donc optimisé le déjà très bon concept de chez Reverie UK utilisé depuis de nombreuses années par Komotec et JUBU Performance.
Sa conception en carbone monobloc permettant la suppression de la pièce aluminium pour le débitmètre à permis de redesigner le cône de sortie principal. Ce travail aéro améliore nettement le remplissage moteur entre 1500 et 5500 tr/min. -
Collecteurs + Y pipe Jubu Performance Exige V6
Les collecteurs d’échappement en acier inoxydable JUBU ont été spécialement développés avec des longueurs de tube optimisées et des diamètres de tube majorés pour réduire les contre pressions échappement jusqu’à 600cv.
Option très importante et exclusive Jubu : le wrap thermique ici proposé est directement issu de la F1 avec ses 10 à 15 mm d’épaisseur de matériaux réfractaire et sa coque inox soudée laser de 0.2 mm votre baie moteur sera parfaitement préservée de la chaleur.
Nous vous rappelons qu’il est fortement recommandé de faire adapter la cartographie de votre Lotus après installation de ce type de pièce.
3149,00 € – 4349,00 € -
Toe Link GRP
599,00 €C’est une faiblesse connue en usage intensif piste qui peut conduire à l’accident…
Nos amis américains de GRP ont développé une version revue et améliorée par rapport à l’origine :- Arbre principal beaucoup plus rigide, capable d’encaisser les conditions les plus difficiles.
- Amplitude de réglage plus grande pour géométrie piste.
- Malgré l’augmentation significative de la résistance, les composants en aluminium de grade aéronautique sont 35 % plus légers, ce qui réduit le poids non suspendu.
- Roulements avec revêtement en téflon pour une durée de vie maximale.
