C’est une faiblesse connue en usage intensif piste qui peut conduire à l’accident…
Nos amis américains de GRP ont développé une version revue et améliorée par rapport à l’origine :

• Arbre principal beaucoup plus rigide, capable d’encaisser les conditions les plus difficiles.
• Amplitude de réglage plus grande pour géométrie piste.
• Malgré l’augmentation significative de la résistance, les composants en aluminium de grade aéronautique sont 35 % plus légers, ce qui réduit le poids non suspendu.
• Roulements avec revêtement en téflon pour une durée de vie maximale.